Lufthansa City Airlines: Коя е новата авиокомпания на германския национален превозвач и къде ще лети?
Новата авиокомпания на Германия стартира този месец. Ето къде ще лети.
Чисто новата Lufthansa City Airlines ще изпълни първия си полет на 26 юни, като ще осигури нови връзки на къси и средни разстояния до Германия.
Резервациите за новата авиокомпания вече са отворени, съсредоточавайки се върху свързващи полети за Lufthansa от основните й центрове във Франкфурт и Мюнхен.
Ето къде ще лети и как може да промени въздушния транспорт в Европа.
Къде ще лети Lufthansa City Airlines ?
Дебютният полет на новото дъщерно дружество на Lufthansa ще бъде от Мюнхен до Бирмингам в Обединеното кралство.
Заедно със съществуващия филиал на Lufthansa CityLine, новият Lufthansa City в крайна сметка ще обслужва вътрешни и европейски маршрути от своите бази в Мюнхен и Франкфурт.
През 2024 г. вътрешните дестинации ще включват Бремен, Кьолн Бон, Дюселдорф, Хамбург и Хановер.
Извън авиокомпанията първоначално ще лети до Бордо във Франция и Манчестър и Бирмингам в Обединеното кралство.
Очаква се да бъдат добавени още европейски полети. През 2025 г. планираните дестинации включват Шарл дьо Гол, Тулуза-Бланяк и Лион-Сен Екзюпери във Франция; Билбао и Барселона в Испания; Прага в Чехия; Любляна в Словения; Загреб в Хърватия; в Полша; Белград в Сърбия; София в България; Букурещ в Румъния; Хелзинки във Финландия; Гьотеборг-Ландветер в Швеция; Осло в Норвегия; Люксембург; и Дъблин в Ирландия.
Резервации в последната минута и опашки на границата: Ето как авиокомпаниите смятат, че EES ще се отрази на пътниците. Хаос на летището в Бирмингам над лимита на течности от 100 ml: Какво можете да носите в ръчния си багаж?Каква е разликата между Lufthansa CityLine и Lufthansa City?
Въпреки че се наричат по подобен начин, Lufthansa CityLine и Lufthansa City са отделни дъщерни дружества на германския национален превозвач.
Според новата авиокомпания ще обслужва пазари, които не са обхванати от нейния предшественик, ще помогне за намаляване на разходите и ще засили конкурентоспособността на компанията на къси разстояния.
Но синдикатите повдигнаха този ход, когато беше обявен миналата година. Германският съюз на пилотите Vereinigung Cockpit (VC) заяви, че дъщерното дружество е създадено, за да заобиколят договорните задължения за служителите в , които са били насърчавани да кандидатстват за роли в новата авиокомпания.
По подобен начин Центърът за авиация (CAPA) ) заяви, че Lufthansa City е „още една нова платформа за подпомагане на [групата Lufthansa] около ограничителните условия в пилотните споразумения, като по този начин намалява разходите за труд и увеличава гъвкавостта на труда“.
Euronews Travel се свърза с двата синдиката относно техните настоящи позиция, но те не отговориха.
